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百人牛牛:京藏高速辅路提升慢行出行品质 提高绿色出行比例

时间:2022/1/13 9:45:55   作者:   来源:   阅读:5   评论:0
内容摘要:北京市交通委表示,京藏高速辅路慢行廊道综合整治提升工程完工,工程起点为二环路德胜门桥,终点至昌平西关环岛,全长约35公里。工程实施“一桥一策”,完成德胜门桥、马甸桥、上清桥等4座立交桥区改造,拓宽非机动车道与人行步道、规范公交站处行车秩序、完善立交桥区慢行交通功能等措施,进一步提...
北京市交通委表示,京藏高速辅路慢行廊道综合整治提升工程完工,工程起点为二环路德胜门桥,终点至昌平西关环岛,全长约35公里。工程实施“一桥一策”,完成德胜门桥、马甸桥、上清桥等4座立交桥区改造,拓宽非机动车道与人行步道、规范公交站处行车秩序、完善立交桥区慢行交通功能等措施,进一步提升慢行出行品质,保障慢行交通路权,塑造高品质的慢行友好出行环境。

  据介绍,百人牛牛京藏高速辅路(德胜门桥-西关环岛)始建于1996年,是连通中心城区与清河、回龙观、昌平地区的重要交通线。近年来,特别是2019年自行车专用路开通运行后,市民绿色出行的意愿显著提升,京藏高速辅路成为昌平新城、回龙观、清河等大型居住区至上地、中关村科技园等大型就业区之间的重要通勤路线,同时也是众多骑行爱好者游玩北京西北部众多景点的骑行路线。

  北京市交通委相关负责人表示,近年来,北京市按照“慢行优先、公交优先、绿色优先”的交通发展理念,大力倡导和推进慢行系统发展,在保障路权、秩序维护、配套设施和改善环境等方面不断提升慢行交通出行品质,鼓励和支持市民更多采用“步行+自行车骑行”的出行方式,提高绿色出行比例。京藏高速辅路慢行廊道综合整治提升工程是2021年北京市城市慢行系统品质提升行动中的重要一环。

  此次整治工程由北京市交通委会同市公安交通管理局、市园林绿化局于2021年10月下旬启动。为保障非机动车道通行安全顺畅,工程通过适当缩减机动车道宽度、占用外侧绿地等方式,累计拓宽非机动车道宽度14.1公里。其中,德胜门至西三旗桥南14公里的城市道路段,将长度2.2公里辅路的非机动车道宽度调整至3.5米;西三旗桥以北至西关环岛21公里的普通公路段,将长度11.9公里辅路非机动车道宽度调整至2.5米。工程实施后,除个别点段外,实现了全线非机动车道最小宽度不低于2.5米,达标率为92.3%,提升了17.4%。


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